Daniel Pockett / Getty Images Kamion uz rub ivice postaje sve popularniji u svijetu nakon Covida, što čudi da prvo mjesto na koje biste panično pomislili - kupite dovoljno toaletnog papira na nekoliko mjeseci, Costco, još uvijek ne nudi uslugu (preko CNN ). Posebno je neobično kad smatrate da su stvarno jedina trgovina među konkurentima - uključujući Sam's Club i BJ's Wholesale Club - koja kupcima ne nudi ovu uslugu.
Ovaj nedostatak uzimanja ivičnjaka mogao bi im uistinu naštetiti kad uzmete u obzir da se broj kućanstava u Americi koja su putem interneta kupovala namirnice i uzimala ih uz rub, više nego udvostručio od ovog vremena prošle godine, pokazalo je istraživanje konzultantske tvrtke Brick Meets Klik. Zapravo bi to mogao biti razlog da se Costcoov rast prodaje na početku pandemije počeo smanjivati, jer se kupci počinju više oslanjati na druge maloprodaje s preuzimanjem automobila. Pa zašto se lanac ne prilagođava potrebama kupaca?
Masivni skladišni lanac nema dovoljno prostora
Paul Kane / Getty Images Iako se čini teško vjerovati, Costco trenutno nema fizičkog prostora za uvođenje programa preuzimanja vozila uz rub automobila. Takvi programi ne zahtijevaju samo prostor za radnike kako bi prikupili internetske narudžbe, već hladnjake za održavanje svježe kvarljive hrane i posebna mjesta za parkiranje.
Prema Scottu Mushkinu, analitičaru iz R5 Capital koji je razgovarao za CNN, 'Njihovi su klubovi toliko zauzeti. Teška je stvar. Nema puno zakulisnog prostora. Stvari idu točno na pod. ' Zapravo, nedostatak prostora može biti glavni razlog zbog kojeg Costco ne nudi preuzimanje ivičnjaka. To bi zahtijevalo da lanac potpuno prekonfigurira izgled trgovine, a to ne traži samo vrijeme i trud, već i novac.
Troškovi provedbe programa preuzimanja ivičnjaka previsoki su
Nažalost, lanac si vjerojatno ne može priuštiti provedbu onoga što bi se vjerojatno pokazalo vrlo profitabilnom uslugom. Program preuzimanja kamiona zahtijevao bi maloprodaju, koja već posluje s malim profitnim maržama, da angažira posvećeni tim koji će sastaviti narudžbe i dostaviti ih automobilima. Dakle, dok konkurenti vide uspjeh u besplatnoj usluzi koju nude kupcima, Costco je zastao na ovom području (putem Maloprodajna žica ). 'I dalje gledamo što drugi rade, nastavljamo se pomalo češati po glavi', rekao je Richard Galanti, financijski direktor tvrtke Costco, nedavno na pozivu za zaradu. 'Nije da to nikada nećemo učiniti, ali to nije na dnevnom redu za ovaj tjedan.'
Srećom, iako Costco gubi neke kupce od konkurenata koji nude preuzimanje vozila, uključujući Walmart i Target, još uvijek vide kupce koje kupuju u većim količinama (točnije za 12,7 posto) u odnosu na ovo vrijeme prošle godine, što znači da još uvijek rade neke stvari kako treba (putem Fox Business ).
Implementacija podizanja uz rub vrata mogla bi u osnovi promijeniti navike potrošača
Justin Sullivan / Getty Images Galanti je tijekom poziva primijetio: 'Želimo da prošetate skladištem i vidite što imamo za ponuditi.' A nije li to najbolji dio kupovine u Costcu? Lutajući masivnim prolazima, zasigurno ćete vidjeti sve vrste proizvoda za koje niste znali da su vam potrebni, po sniženim cijenama, što će vam vjerojatnije dodati nekoliko impulsnih kupnji u košaricu kad usput dohvatite ono najvažnije. Da kupci imaju mogućnost preuzimanja ivičnjaka, to ne bi samo uklonilo te impulsne kupnje, već bi moglo značiti potpuni oslonac u načinu na koji kupci komuniciraju s Costcom (putem Yahoo! Financije ).
Kako kaže stariji partner McKinseyja Sajal Kohli, ova bi jedna promjena mogla pomaknuti lanac prema 'ekonomiji s malim kapljicama' i odmaknuti se od velikih rasutih narudžbi, što bi promijenilo cjelokupnu strukturu troškova tvrtke i stoga predstavlja značajan rizik za Costco. Dakle, logično je da još nisu sasvim spremni riskirati da uspostave kamion uz rub (putem McKinsey & Company ). Nikad nemojte reći nikad, kao što je i Galanti rekao, 'Na tome nemamo glavu u pijesku, gledamo je, imamo ljude koji je proučavaju, možda vas jednog dana iznenadimo.'
