Kamioni s hranom eksplodirali su krajem 2000-ih i početkom 2010-ih, potaknuti recesijom jer su budući operatori tražili načine za smanjenje troškova, umjesto da naprave financijski zamah koji prati poslovanje cigli i maltera. I premda su vjerojatno prošli svoj vrhunac, i dalje su snažni: prema podacima tvrtke za istraživanje tržišta IBISWorld , kamioni za hranu u Sjedinjenim Državama zaradili su milijardu dolara prihoda u 2019. putem gotovo 24 000 mobilnih tvrtki, a industrija je uživala prosječni godišnji rast od 6,8 posto od 2014. do 2019. Istina, do sada, oni više nisu novost, 'i određene zapreke čine posao s kamionima prehrambenih proizvoda danas zamršenijim, poput evoluirajućih zahtjeva potrošača, prezasićenja na određenim tržištima i pojačanih propisa gradskih vlasti (putem New York Times ). Mogu li se ova čuda s obrocima na kotačima i dalje pokazati uspješnima u slučaju tolikih nedaća?
Unaprijed troškovi pokretanja kamiona za hranu
Prirodno, bilješke Carstvo hrane za hranu , najznačajniji trošak za operatere je sam kamion s hranom koji može koštati od 15.000 do 100.000 USD; zatim uračunajte osiguranje od 2000 do 4000 dolara godišnje, inventar proizvoda, dozvole i licence, kuhinjsku opremu, sustav prodajnog mjesta ili neki način obrade plaćanja, troškove marketinga i sve ostale potrebne predmete, poput jelovnika na ploči. Ukupni troškovi pokretanja, Carstvo hrane za hranu procjene, mogu iznositi od više od 28.000 USD na donjem dijelu do gotovo 115.000 USD na donjem dijelu. Svakako, čini se da kamioni za hranu nude manji financijski rizik, ali svejedno mogu koštati prilično lipe.
Kamioni za hranu imaju jedinstvene trajne troškove
Osim što im je potrebno gorivo, kamioni za hranu mogu, prema lokalnim propisima, zahtijevati i najam komercijalnog kuhinjskog prostora, troškove parkiranja ili najma prostora, plus novac izdvojen za bilo kakvo potrebno održavanje ili popravke, jer ova vozila obično trpaju. ceste i izloženi su elementima (preko Poduzetnik ). I, na toj noti, Poduzetnik dodaje da će kamioni s hranom možda trebati raditi sezonski u određenim dijelovima zemlje zbog vremenskih prilika, a operateri će morati uzeti u obzir plaće bilo kojeg zaposlenika, kao i troškove hrane, koji se uvelike razlikuju ovisno o tome što je na meniju. Međutim, ako vlasnik može preći sve brojne prepreke u prijevozu hrane, nadamo se da će poduzeće ostvariti dobit: Prema CardConnect , prosječni kamion s hranom čini oko 300.000 američkih dolara godišnje.
